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OO quarto maior do Hemisfério Sul, este porto de 21km de largura tem 58 ancoradouros e é servido por mais de 20 operadores de terminal. Um sistema de rastreio tecnicamente bastante avançado facilita o processamento de mais de 30 milhões de toneladas de cargas por ano.
O Porto de Durban é o maior terminal de embarque do continente africano e fica aberto o tempo todo, 365 dias por ano. Sua localização estratégica em rotas de embarque assegura sua importância como o principal porto de cargas e contêineres da África do Sul, lidando com mais de 30 milhões de toneladas de cargas anualmente, e sendo visitado por 4500 embarcações comerciais todos os anos.
AA distância de ponta a ponta é de 21km; o total de linhas férreas é de 302km; e o porto tem 58 ancoradouros – cada um com 148m a 350m de comprimento e até 12.2m de profundidade – sendo servido por mais de 20 operadores de terminal.
O cais tem mais de oito hectares de instalações para armazenamento, acesso para estrada e ferrovia, instalações para inspeção, um bloco administrativo, um sistema de ponta de rastreamento de cargas, um sistema CCTV de monitoramento e uma cerca de segurança iluminada.
OOs pontos estratégicos do porto incluem: Pier No. 1, Pier No. 2, Point, T-Jetty, Cross Berth, Island View, Bluff, Bayhead e Maydon Wharf. O porto também tem um cais dedicado para abastecimento, operado pela SAPREF, e monobóias em Isipingo para superpetroleiros. Durante a Segunda Guerra, os hidroaviões Sunderland e Catalina fizeram voos de reconhecimento a partir da base de Bayhead, papel que durou até os anos 1950.
Navios de cruzeiro são atendidos nas instalações do terminal de passageiros de Durban, em N Shed, e os cais para operações de pesca comercial ficam no Silt Channel e em Maydon Wharf.
Durban
UUma das mais recentes melhorias do porto é o Durban Car Terminal (Terminal de Carros Durban), uma renomada instalação que lida com 60 mil veículos por ano. A infraestrutura do terminal inclui uma ponte de 380m que liga o terminal ao cais, e 6500 vagas de estacionamento. Outra melhoria foi o alargamento da entrada do porto para 222m e o aumento da profundidade: 19m na entrada externa.
A National Ports Authority opera uma frota de rebocadores, e um barco de limpeza chamado Udonti também serve o porto. Apesar de o Porto de Durban ter pessoal totalmente equipado para mergulhos, também há serviços comerciais de mergulho de caráter particular.
Salisbury Island, uma antiga base naval, navios de guerra visitantes sul-africanos e estrangeiros, mas hoje em dia há uma discussão sobre revertê-la para um status naval total no futuro.
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